Топливные фильтры

Назначение топливных фильтров

Топливо – пища двигателя. Во время транспортировки и хранения в топливо попадает пыль, частицы металла, ржавчина. Мельчайшие частицы парафина и водный конденсат примешиваются к топливу во время работы. Примеси способны вызвать повреждения или поломку. Современные двигатели оборудованы сверхчувствительными системами впрыска топлива. Задача топливных фильтров - защитить такие системы от воздействия твердых частиц и воды.

Основные загрязнения:

• твердые частицы (асфальтин – остаточный продукт переработки нефти; пыль, частицы металла);
• вода (возникает как конденсат в топливном баке, попадает при заправке);
• парафин;
• микроорганизмы.

Разновидности топливных фильтров

1. Топливные фильтры грубой очистки (предварительный фильтр) Назначение: защищают топливный насос от твердых частиц загрязнений размером 15-40 мкм.
   Место монтажа: на вакуумной стороне между топливным баком и насосом.
   Особенности: фильтр топливного насоса рассчитан на улавливание сравнительно крупных частиц загрязнений и на высокий расход топлива. Фильтрующий материал имеет более открытую структуру, создает меньшее сопротивление потоку.
2. Топливные фильтры тонкой очистки
   Назначение: защита чувствительных элементов двигателя (наконечники форсунок, впрыскивающий насос) от твердых частиц загрязнений размером 2-15 мкм.
   Место монтажа: между топливным насосом и системой впрыска (на стороне нагнетания).
   Особенности: фильтрующий материал рассчитан на улавливание мельчайших частиц загрязнений и имеет менее проницаемую структуру. Создает сопротивление потоку топлива.
3. Дополнительные топливные фильтры для дизеля- водоотделители или сепараторы топлива.
   Назначение: отделение влаги.
   Место монтажа: между топливным баком и насосом.
   Особенности: могут использоваться как отдельный фильтр, либо вместо топливного фильтра грубой очистки в сочетании с фильтром тонкой очистки.

Варианты исполнения систем фильтрации топлива:

1. Только один топливный фильтр (чаще размещают на вакуумной стороне, т.е. до топливного насоса).
2. Фильтр грубой очистки + фильтр тонкой очистки топлива.
3. Фильтр-водоотделитель (сепаратор топлива) + фильтр грубой очистки + фильтр тонкой очистки топлива.

При подборе топливного фильтра обращайте внимание на:

• эффективность фильтрации;
• грязеемкость фильтра;
• скорость потока или расход.

Как часто нужно менять топливный фильтр?

Задерживая частицы загрязнений, топливные фильтры засоряются, что приводит к снижению мощности. Согласно мировым исследованиям, на каждые 5000 км пробега в топливе накапливается около 50 г примесей.

Рекомендуемая периодичность замены фильтров:

• бензин – 15-20 000 км
• дизель – 40-60 000 км.

Своевременная замена топливного фильтра позволит обеспечить заданную чистоту топлива и безопасность двигателя.

Ассортимент фильтров Кентек позволяет Вам подобрать и купить топливный фильтр, который обеспечит эффективную и безопасную работу вашей техники.